Hercules Atlas - История изменений

Madevi: оформил характеристики таблицей

2020-02-21T06:15:29Z

оформил характеристики таблицей

Madevi: добавил иллюстрацию

2020-01-30T05:23:59Z

добавил иллюстрацию

Madevi: добавил категорию

2018-09-12T01:19:01Z

добавил категорию

Новая страница

[[Категория:Дальнобойщики_3]]
[[Категория:Транспортные_средства_(Дальнобойщики_3)]]
{{Оффтоп}}
Автомобили этой серии отличаются маленьким аэродинамическим сопротивлением. Снижение его было достигнуто за счет изменения формы передней части крыльев вместе с блок-фарами и увеличения на 0,76 м ширины самой кабины. Это позволило обеспечить ровный переход от кабины к спальному отсеку и улучшить условия для работы водителя. Кроме увеличения расстояния между сиденьями водителя и пассажира, было увеличено пространство для ног.

Из конструктивных новинок следует отметить следующие. Радиаторы промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и системы охлаждения двигателя расположены не друг за другом как обычно, а рядом. В результате улучшен обдув радиатора системы охлаждения и снижена температура поступающего к нему воздуха

Электрическая система разделена на четыре части, которые независимо друг от друга обслуживают кабину, спальный отсек, ходовую часть и полуприцеп, облегчая поиск неисправностей и ремонт. Такое решение позволило уменьшить почти на четверть количество деталей в системе. Узел капот-крылья выполнен из двух продольных половин, что также облегчает ремонт посредством замены, если поврежден не весь узел, а его правая или левая часть. Аналогичным образом изготовлен и композитный бампер.

Ну и конечно, "Питбуль", как этот тягач окрестили в России, не обошелся без типичных для американских грузовиков хромированных выхлопных труб, поднятых вверх, внушительных размеров решетки радиатора и огромных топливных баков.

Двигатель в Peterbilt может быть установлен двух видов. Наиболее традиционным является Caterpillar мощность 425 л.с., но возможен и вариант Cummins . Тут все вполне традиционно.

Оригинальной является подвеска, о ней стоит сказать отдельно. Она имеет четыре подушки, но за счет оригинальной конструкции считается более мягкой, чем 8-подушечные аналоги. Оригинальная конструкция подвески является одной из основных причин, по которым продажа этих грузовиков происходит по более высоким ценам, чем многих других машин из США.

Электроники в этом тягаче не так много, но работа всех механизмов контролируется и о малейших неполадках водитель будет сразу же проинформирован.

Вообще, Peterbilt немного напоминает Volvo VNL 660 по легкости управления, уровню комфорта, сниженному уровню вибрации, идущей на сидение и на руль. Да и во многих других особенностях конструкции прослеживается явное европейское влияние. А вот водительское сидение грузовика типично американское – высокое, а лобовое стекло, как водится, узкое, с небольшим обзором, хотя и сплошное, не разделенное пополам.

Внутренний дизайн также довольно традиционен: большое расстояние между сидениями, встроенные микроволновка и телевизор, обилие шкафчиков, багажный отсек объемом около 8 кубометров (под нижней спалкой, с доступом снаружи), два широких спальных места, причем верхнее оборудовано окошками с затемненными стеклами.

==Характеристики==
Мощность: 335 л.с.<br />
Минимальная стоимость: $104000.<br />
Максимальная стоимость: $142000.<br />

==Эксплуатация==
При столкновениях автомобиль, как и все аэродинамические грузовики, легко расстается с лобовым стеклом и фарами. Замки дверей также могут сломаться - при этом присутствует визуальный баг - при виде из кабины дверь остается неподвижной. Впрочем, капот у этого тягача не откидывается даже при сильных поломках, что, несомненно, является его преимуществом. При резком торможении может занести, будьте аккуратны.

<gallery>
Файл:X 9005c63a.jpg
Файл:X cd4a6eb3.jpg
Файл:X 95cb1318.jpg
Файл:X 5fc2258b.jpg
</gallery>
{{Автопарк_(Дб3)}}

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 ==Характеристики==
-Мощность: 335 л.с.<br />
+{|
-Минимальная стоимость: $104000.<br />
+|-
-Максимальная стоимость: $142000.<br />
+|Мощность: || 335 л.с.
+|-
 ==Эксплуатация==
 При столкновениях автомобиль, как и все аэродинамические грузовики, легко расстается с лобовым стеклом и фарами. Замки дверей также могут сломаться - при этом присутствует визуальный баг - при виде из кабины дверь остается неподвижной. Впрочем, капот у этого тягача не откидывается даже при сильных поломках, что, несомненно, является его преимуществом. При резком торможении может занести, будьте аккуратны.
+== Галерея ==
 <gallery>
 Файл:X 9005c63a.jpg

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 [[Категория:Транспортные_средства_(Дальнобойщики_3)]]
 {{Оффтоп}}
 Автомобили этой серии отличаются маленьким аэродинамическим сопротивлением. Снижение его было достигнуто за счет изменения формы передней части крыльев вместе с блок-фарами и увеличения на 0,76 м ширины самой кабины. Это позволило обеспечить ровный переход от кабины к спальному отсеку и улучшить условия для работы водителя. Кроме увеличения расстояния между сиденьями водителя и пассажира, было увеличено пространство для ног.